1. As moradias de operários, a indústria e os entrepostos estão segregados (por classe) a oeste da ferrovia.

2. As embaixadas são agrupadas numa extremidade da artéria central e os ministérios na outra. Não parece haver qualquer lógica no desenvolvimento do plano de leste para oeste.

3. As unidades de habitação resultariam disformes na prática, e não se acomodam muito bem no local; mas o sistema rodoviário é bastante simples e direto.

4. A disposição detalhada arquitetônica dos Ministérios, assim como as embaixadas dando a artéria central, não são tão interessantes como em outros projetos.

VANTAGENS
1. O projeto parece estar certo quanto ao tamanho e densidade, sendo econômico quanto ao uso da terra, pontes, etc.